師走 その２

今日のお話です
どうぞご覧ください

師走 その２

本日、12月12日は「バッテリーの日」です
この記念日は
日本蓄電池工業会（現・電池工業会）が
1985年（昭和60年）に
「カーバッテリーの日」として制定し
1991年（平成3年）に
「バッテリーの日」へと
名称を変更したものです

では、なぜ12月12日なのか
少し意外ですが
理由は「野球のバッテリー」にあります

野球では
投手＝1、捕手＝2 と守備番号がつきます
この「1」と「2」が並ぶことから
12月12日が記念日として選ばれました

では、“なぜ野球なのか”
この部分については
あれこれ憶測が語られますが
明確な理由は、公式には説明されていません

事実として言えるのは
「バッテリー」という言葉が
野球と電池の両方に存在している
ただそれだけです

さらに、電池工業会は
プロ野球のセ・パ両リーグから
その年の 最優秀バッテリー賞を
1組ずつ選び、表彰しています

また、受賞者には 電池工業会から
“乾電池320本とカーバッテリー” が
贈られています

内訳は、
・単3乾電池 200本
・単4乾電池 120本
の合計320本です

充電式が当たり前になった今
これだけの乾電池をどう使うのか・・・

昨日の続きになります

Alfa-Romeo　Giulia
内装クリーニング
レザーリペア
レザーコーティング

高年式のAlfa-Romeoは
バッテリーの上がりが頻発しているようで
作業中のバッテリー上がりを心配され
お客様はジャンプスターターを
ご持参くださいました

入庫時の状態
画像では若干テカリが見えます

サイドサポートには擦り傷があります

まずは徹底的クリーニング
ハーフ＆ハーフ

クリーニング後の
美しい、黄み寄りの赤に調色し
傷を筆で埋めて

薄く丁寧に最小限の範囲を塗装して完成

乾燥後にレザーコーティングを
凹凸の隙間まで均一に塗り込み

完成

三菱パジェロ
GT-Cグラスコーティングメンテンス
ヘッドライト研磨

入庫時の状態
ヘッドライトは黄ばみ

細部には泥汚れが

お客様はよく林道を走行されるそうで
このクルマ本来の用途に合った
使い方だと思います

ヘッドライトをポリッシャーで研磨
ハーフ＆ハーフ

左右とも研磨し、クリアに復活

GT-Cグラスコーティングメンテナンス
細かな部分まで一つひとつ徹底的に洗浄し

メンテナンス剤を塗布し、完成

Ferrari 360 Modena
レザーリペア

エアバッグ部分退色をリペアのご依頼です

可能な限りのマスキングを施し

周囲の色に合わせて調色し
必要な部分だけを最小限に塗装して完成

乾電池320本が必要になる場面は
滅多にありませんがバッテリー上がりは
“よりによって今日か”
という日に起きます

そして、たとえ目の前に
乾電池320本があっても
残念ながらエンジンは始動できません

結局いちばん頼りになるのは
乾電池ではなく
日頃の点検と
クルマの状態を感じ取ることだと思います

最後まで読んでくださって
ありがとうございました

ではまた明日

今日も素晴らしい
1日になりますように

田中健介

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